Das Besondere entsteht, wenn wir zusammen nach mehr streben. Der ideale Startpunkt
dafür: der Cayenne Turbo E-Hybrid. Er vereint den exklusiven Komfort
und die sportliche Agilität eines Turbos mit der Effizienz eines
Plug-in-Hybrid-Antriebs.
Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor
erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension,
die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.
Turbo Ausstattung.
Turbo Ausstattung.
Nicht nur die Leistung, sondern auch die Ausstattung lässt den "Turbo" sofort
sichtbar werden: z. B. durch das Turbo-spezifische Bugteil mit vergrößerten
Kühlluftöffnungen und Turbo Bugleuchten, die auf die Leistung abgestimmte
Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren aus
gebürstetem Edelstahl.
Adaptive Luftfederung.
Adaptive Luftfederung.
Die serienmäßige Adaptive Luftfederung erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen
Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort.
Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf
variiert werden. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt
aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft - zur Reduzierung der
Karosseriebewegungen - und sorgt damit für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.
Exterieur.
Exterieur.
Turbo-Front
Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrößerten Kühlluftöffnungen und den
zweireihigen Bugleuchten gibt dem Turbo sein eigenständiges Design.
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln
auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das
Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und
Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere
Sicherheit und hohen Komfort. Typisch für den Turbo sind zudem die
zweireihigen Bugleuchten mit Positionslicht und Blinkleuchten.
Abgasanlage Turbo.
Die spezifischen Doppelendrohre der Cayenne Turbo Modelle in
gebürstetem Edelstahl sind ein typisches Designmerkmal. Zudem unterstreichen
sie den fulminanten Sound des leistungsstarken 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors auf
eindrucksvolle Weise.
Interieur.
Interieur.
GT-Sortlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad im GT-Design mit Lenkradkranz in schwarzem
Glattleder sieht nicht nur nach Rennsport aus - es ermöglicht mit seinem
integrierten Mode-Schalter auch extra schnelle Wechsel zwischen den verschiedenen
Fahrmodi - ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
18-Wege-Sportsitze.
Die adaptiven Sportsitze vorn mit geprägtem "turbo" Schriftzug auf den integrierten
Kopfstützen sind besonders sportlich ausgelegt. Erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen
und Lehne bieten viel Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt. Mithilfe der
elektrischen 18-Wege-Verstellung passen sich die Sitze ganz individuell an Fahrer
und Beifahrer an.
Materialien.
Die Exklusivität des Turbo Interieurs zeigt sich auch an den verwendeten
Materialien. Auf den ersten Blick erkennbar ist dies an der Lederausstattung in
Glattleder, die u. a. an Sitzen, Schalttafel und oberen Türtafeln zum Einsatz
kommt. Abgerundet wird dieser Eindruck durch den Dachhimmel, der mit Race-Tex
bezogen ist.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
8 Zylinder verheißen mitreißende Performance: Der neu entwickelte
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 441kW (599 PS) und maximal 800Nm Drehmoment
entfesselt pure Kraft. Zusammen mit der E-Maschine, der 8-Gang Tiptronic S und den
spezifisch abgestimmten Fahrwerksystemen verhilft er dem Cayenne Turbo E-Hybrid zu
beeindruckenden Werten in Längs- und Querbeschleunigung.
