Ausdrucksstark und typisch Porsche: Die neuen Matrix-LED-Hauptscheinwerfer inkl. aller Lichtfunktionen wie dem 4-Punkt-Tagfahrlicht erhöhen mit ihrer Lichtsignatur schon von weitem den Wiedererkennungswert des 911.

Die 20/21-Zoll Design Räder setzen den passenden Akzent im Exterieur des neuen Carrera S Coupé.

Fokussiert auf Performance-orientierte Digitalisierung - und den Fahrer: Das Kombiinstrument mit vergrößertem 12,65-Zoll Curved Display kann an die Anforderungen der Fahrsituation und den persönlichen Geschmack angepasst werden. Neben der klassischen 5-Tuben-Optik mit zentralem Drehzahlmesser oder Powermeter mit Boost- und Rekuperationsanzeige lassen sich das Umfeld und der Streckenverlauf mit bis zu 3 Spuren und 5 Verkehrsteilnehmern in 3D anzeigen.

Das Zündschloss auf der linken Seite gehört seit den legendären Starts von Porsche beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum Elfer wie seine ikonische Form. Der neue 911 interpretiert diesen Mythos auf zeitgemäße Art und Weise: mit einer Motor-Start-Taste statt des bisher üblichen Drehschalters zum Starten und Abstellen des Motors.

Die für die S Modelle serienmäßige Hinterachslenkung steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten vereinfacht sie das Rangieren oder Wenden. Bei höheren Geschwindigkeiten bietet sie eine deutlich erhöhte Fahrstabilität.

Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sorgt für eine noch höhere Bremsleistung und konstanten Bremsdruck. Durch das extrem niedrige Gewicht der Keramikbremsscheiben werden die Bodenhaftung sowie der Fahr- und Abrollkomfort deutlich verbessert.