Mit Zentralverschluss in Anthrazitgrau.

Lackiert in Schwarz (seidenglanz und hochglanz).

 In Schwarz (seidenglanz).

Mit umfangreichen Lederumfängen in Schwarz und Glattleder.

Vorn und hinten in Race-Tex mit Prägung Diamar.

Unterhalb der Kopfstützen vorn mit Modellschriftzug "GTS" in Schwarz.

 Mit schwarzem Ziffernblatt und "GTS" Schriftzug.

Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit neuartiger Pixel-LED-Technologie reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.

Die aktiven Kühlluftklappen im neu gestalteten Bugteil werden nach je nach Kühlungsbedarf des Antriebs automatisch geöffnet und geschlossen, um den Strömungswiderstand möglichst gering zu halten.

Für die Panamera Modelle sind Räder in Größen von 19- bis 21-Zoll in verschiedenen Designs und Lackierungen verfügbar.

Viel Gepäck? Ein Großeinkauf oder der Transport des Sportgeräts? Der Kofferraum der Panamera Modelle bietet viel Platz und ist Dank der großen automatischen Heckklappe gut zugänglich. Mit umgeklappten Rücksitzlehnen können auch große Gegenstände transportiert werden - ungewöhnlich für einen Sportwagen.

Markantes Detail der Panamera Modelle: Das dreidimensionale Heckleuchtenband mit doppeltem Lichtbogen und integriertem Bremslicht. Auf Wunsch erhältlich: Die Exclusive Design Heckleuchten ohne Rotanteil im ausgeschalteten Zustand und Lichtanimation beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs.

Die Panamera Modelle sind mit einer Abgasanlage mit 2 Einzelendrohren links und rechts in Edelstahl gebürstet ausgestattet. Auf Wunsch sind für alle Modelle Sportendrohre im eigenständigen Design oder die Sportabgasanlage inkl. Sportendrohre verfügbar.

Die seitlichen Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln sorgen für eine effiziente Entlüftung der vorderen Radhäuser und eine Verbesserung der Aerodynamik.

Porsche typisch fahrerorientiert im Einklang mit der Porsche Driver Experience: Das digitale Kombiinstrument mit 12,6-Zoll Curved Display platziert die Anzeigen kompakt im Sichtfeld. Verschiedene Darstellungsformen sind wählbar: typische Rundinstrumente, Kartenausschnitt im zentralen Rundinstrument, vollflächige Navigationskarte, reduzierte Ansicht und die optionale Ansicht mit Nachtsichtassistent im Mittelpunkt.

Während das Kombiinstrument und das zentrale Display auf den Fahrerplatz zugeschnitten sind, befindet sich das optionale 10,9-Zoll Touchdisplay auf der Beifahrerseite. Es ermöglicht unter anderem Zugriff auf Navigations- und Infotainment-Funktionen. Ein Unterstützen bei der Routenplanung ist ebenso möglich wie ein Einblick in die Daten des Kombiinstruments. Mit dem optionalen In-Car Video können während der Fahrt auf dem Beifahrerdisplay - nur sichtbar für den Beifahrer - Videos gestreamt werden.

Vordersitze.

Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die Komfortsitze bieten zusätzlich eine Sitzflächenlängenverstellung und eine 4-Wege-Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer. Die adaptiven Sportsitze (18 Wege) verfügen über erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne. Sie sind elektrisch verstellbar und sorgen so für passgenaue Seitenführung in Kurven.

Rücksitze.

Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch Komfortsitze mit elektrischer Lehnenverstellung, Sitzflächenlängenverstellung und Lordosenstütze. Falls ab und zu eine 5. Person mitfahren soll, ist für die Panamera Modelle die 4+1 Sitzanlage verfügbar.

Für mehr Komfort ist der PDK-Wählhebel an der Schalttafel hinter dem Lenkrad platziert. In der ansteigenden Mittelkonsole ist die Klimabedienung und darunter die Ladeschale für das Mobiltelefon angeordnet. Die Ladeschale mit 15W Wireless Charging ist für die hohe Ladeleistung gekühlt.

Ungewöhnlich in einer Luxuslimousine, konsequent in einem Sportwagen: Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit Automatikmodus und manueller Betätigung über Paddles am Lenkrad.
Die präzisen Gangwechsel erfolgen in Millisekunden ohne spürbare Zugkraftunterbrechung.

Bis auf den heckgetriebenen Panamera sind alle Modelle mit dem Porsche Traction Management (PTM) ausgestattet: einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung sowie automatischem Bremsdifferenzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung (ASR).

Die Hinterachslenkung steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird der Wendekreis verkleinert, die Agilität erhöht und das Einparken spürbar erleichtert. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Fahrstabilität erhöht. Das Ergebnis: höhere Wendigkeit und Fahrsicherheit im Alltag.