Cayenne Turbo E-Hybrid

Die Leistung auf einen Blick

3,7 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h

544 kW / 739 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

295 km/h

Höchstgeschwindigkeit

On- und Offroad-Performance

Die weiterentwickelten Fahrwerksysteme steigern neben Komfort und Sportlichkeit auf der Straße auch die Performance in anspruchsvollem Gelände.

Assistenzsysteme.

Alle Cayenne Modelle lassen sich mit zahlreichen Assistenzsystemen ausstatten, die den Fahrkomfort weiter steigern und die Sicherheit verbessern.

Further together.

Vor über 20 Jahren haben wir uns gefragt, ob ein Sportwagen mehr als das Individuum feiern kann. Die Antwort lieferte der Cayenne. Und er perfektioniert sie bis heute. Für Menschen, die dorthin wollen, wohin allein kein Weg führt.

Technische Daten

Radstand: 2895 mm
Länge: 4930 mm Höhe: 1685 mm
  8-Gang Automatik
Systemleistung 739 PS/544 kW
Beschleunigung 0-100 km/h mit Sport Chrono Paket 3,7 s
Höchstgeschwindigkeit 295 km/h
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 1,7 - 2,0 l/100km
CO2-Emission kombiniert 39 - 45 g/km
Preis Ab € 196.264.86 inkl. MwSt.

Cayenne Turbo E-Hybrid Highlights.

Turbo Performance.

Turbo Performance.

Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.

Turbo Ausstattung.

Turbo Ausstattung.

Nicht nur die Leistung, sondern auch die Ausstattung lässt den "Turbo" sofort sichtbar werden: z. B. durch das Turbo-spezifische Bugteil mit vergrößerten Kühlluftöffnungen und Turbo Bugleuchten, die auf die Leistung abgestimmte Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren aus gebürstetem Edelstahl.

Turbo Exterieur.

Turbo Exterieur.

Turbo-Front

Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrößerten Kühlluftöffnungen und den zweireihigen Bugleuchten gibt dem Turbo sein eigenständiges Design.

HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort. Typisch für den Turbo sind zudem die zweireihigen Bugleuchten mit Positionslicht und Blinkleuchten.

Abgasanlage Turbo.

Die spezifischen Doppelendrohre der Cayenne Turbo Modelle in gebürstetem Edelstahl sind ein typisches Designmerkmal. Zudem unterstreichen sie den fulminanten Sound des leistungsstarken 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors auf eindrucksvolle Weise.

Den Cayenne Turbo E-Hybrid im Detail entdecken.

E-Hybrid.

Performance auf Knopfdruck - und Gänsehaut, ermöglicht durch das effektive Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und der elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei...

E-Hybrid.
E-Hybrid.

Performance auf Knopfdruck - und Gänsehaut, ermöglicht durch das effektive Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und der elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass ein maßgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abgerufen werden kann.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung: "Normal",...

Porsche Active Suspension Management (PASM).
Porsche Active Suspension Management (PASM).

Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung: "Normal", "Sport", "Sport Plus" und "Offroad".

Turbo Performance

Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt. ...

Turbo Performance
Turbo Performance

Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.

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Ab EUR 138.018,11 inkl. Mwst.
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Cayenne Turbo E-Hybrid
Ab EUR 196.264,86 inkl. Mwst.
Cayenne Turbo E-Hybrid
Ab EUR 196.264,86 inkl. Mwst.
739 PS/544 kW
Systemleistung
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
Allradantrieb
Antrieb
1,7 - 2,0
l/100 km*
39 - 45
g/km
29,9 - 31,7
kWh/100km

Das "S" steht für Sport.

Die Bezeichnung steht für eine stärker motorisierte Version. Der Cayenne S und der Cayenne S E-Hybrid haben ein extra sportliches Triebwerk verbaut mit zusätzlichen Verbesserungen bei der Ausstattung im Vergleich zum Grundmodell.

Gran Turismo Sport.

Die Bezeichnung GTS stammt ursprünglich von Zulassungsprozessen aus dem Motorsport. Aktuell bezeichnet der Namenszusatz GTS besonders sportliche und exklusive Modelle einer Porsche-Baureihe.

Turbo.

Die Bezeichnung "Turbo" kommt von den legendären Porsche Benzinmotoren mit den verbauten Turboladern, die für eine gewaltige Leistungssteigerung sorgen. Auch die Porsche E-Turbo-Motoren stehen für hoch performante Leistung und herausragende Fahrdynamik.

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