Nicht nur die Flyline - auch die gesamte Frontpartie orientiert sich an der klassischen Porsche Designsprache. Die breit ausgestellten Kotflügel erinnern stark an den 911. Die Fronthaube ist tief nach unten gezogen. Und natürlich findet sich auch das markante Bugunterteil wieder. Ein weiteres Highlight sind die geteilten LED-Hauptscheinwerfer. Sie lassen den vollelektrischen Macan noch entschlossener wirken.

Das Macan typische Designmerkmal ist beim vollelektrischen Macan stärker modelliert und in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Serienmäßig sind die Sideblades beim Macan in Lavaschwarz mit 3D-Textur ausgeführt. Um dem Fahrzeug einen noch individuelleren Charakter zu verleihen, können sie auch in Schwarz (hochglanz), Carbon oder Exterieurfarbe ausgeführt werden.1 Zudem lässt sich die Porsche E-Performance des vollelektrischen Macan mit einem seitlich angebrachten "electric" Schriftzug1 unterstreichen.

1Optional erhältlich.

Zusätzlich zum 540 l großen Kofferraum, der durch die umklappbare Rücksitzbank auf bis zu 1.348 l erweitert werden kann, besitzt der vollelektrische Macan ein geräumiges 84 l Gepäckfach unter der Fronthaube. Hier können Ladekabel oder Einkäufe schnell und sicher verstaut werden. Zum Öffnen des vorderen Gepäckfachs genügt eine Handgeste1. Die automatische Heckklappe lässt sich mit einer einfachen Fußgeste öffnen1.

1Ausstattungsabhängig.

Das Heck setzt mit der elegant gezeichneten Flyline und der leicht ansteigenden Schulterlinie aussagekräftige Statements. Die LED-Rückleuchten mit durchgehendem Leuchtenband, dreidimensionaler Leuchtengrafik und "PORSCHE" Schriftzug sowie die Modellbezeichnung in Silber unterstreichen den selbstbewussten Auftritt. Insgesamt zeigt sich der vollelektrische Macan tiefer, länger und flacher als sein Vorgänger. Dadurch liegt er noch sportlicher auf der Straße.

Einen weiteren sportlichen Akzent setzen die rahmenlosen Seitenscheiben. Geöffnet wirken die Türen dadurch noch eleganter und leichter - was den coupéhaften Charakter des vollelektrischen Macan zusätzlich unterstreicht. Sind die Türen geschlossen, bilden die silberfarbenen Seitenscheibenleisten1 an der Karosserie auf Wunsch einen glänzenden Abschluss. Für noch leuchtendere Augen und ein besonderes Einstiegs-Erlebnis sorgen Türeinstiegsblenden vorn aus Aluminium mit Modellschriftzug1.

1Optional erhältlich.

Das Multifunktions-Sportlenkrad ermöglicht mit seinem erweiterten Funktionsumfang ein noch komfortableres Handling des Fahrzeugs. Der Lenkradkranz ist serienmäßig in schwarzem Glattleder ausgeführt und liegt mit seinen 375 mm Durchmesser betont sportlich in der Hand. Über den serienmäßigen Mode-Schalter lassen sich, abhängig von der Fahrsituation und vom Terrain, 4 Fahrmodi1 einstellen: Normal, Sport, Sport Plus und Offroad.

Das Cockpit ist ganz auf den Fahrer ausgerichtet. Ein digitaler Blickfang hinter dem Multifunktions-Sportlenkrad in Leder: das individuell konfigurierbare 12,6-Zoll Curved Display, das alle relevanten Fahrinformationen anzeigt. Über das 10,9 Zoll große Zentraldisplay lassen sich zahlreiche Fahrzeugfunktionen an die persönlichen Bedürfnisse anpassen. Ganz auf den Beifahrer ausgerichtet: das optional erhältliche Beifahrerdisplay.

Der vollelektrische Macan bietet eine ganze Reihe wohldurchdachter Ablagemöglichkeiten. In der hochfunktionalen Mittelkonsole befindet sich unter anderem eine Smartphone-Ablage zum induktiven Laden aktueller Smartphone-Modelle während der Fahrt mit bis zu 15 Watt. Zudem sorgen ein Ablagefach, eine Ablagebox sowie 2 Getränkehalter vorn und Getränkehalter in den Türverkleidungen vorn und hinten für einen aufgeräumten Innenraum.

Neben den Farben und Materialien des Interieurs - zum Beispiel Leder in Schwarz-Brombeer1 - lässt sich auch die Form der tief positionierten Sitze noch weiter personalisieren. Dank elektrischer 14-Wege-Einstellung passen sich die Komfortsitze mit Komfort-Memory-Paket1 den Konturen von Fahrer und Beifahrer wunschgenau an. Zusätzlich zur Einstellung der Sitzhöhe und Lehnenneigung bieten sie eine Längsverstellung, eine Sitzkissentiefeneinstellung und eine 4-Wege-Lordosenstütze.

1Optional erhältlich.

Neben der serienmäßigen Ambientebeleuchtung verfügt der neue Macan als erster Porsche über Kommunikationslicht. Damit kann er zum Beispiel vor Gefahren beim Spurwechsel oder beim Aussteigen warnen. Je nach Stimmung lässt sich der Innenraum zudem mit einer Auswahl an unterschiedlichen Farben in Szene setzen. Für noch mehr Exklusivität sorgt das Interieur-Paket Eiche silbermetallic1: dank hochwertiger Dekorblenden.

1Optional erhältlich.

2 Permanentsynchronmaschinen, die es in sich haben. Kompakt. Leistungsstark. Und hochmodern. Insgesamt bringt das System bis zu 380 kW (516 PS)1 auf die Straße - ob asphaltiert oder nicht.

Details zum Messverfahren angegebener Werte unter https://www.porsche.com/countries/gtr21/?cslang=de

Sportliches Anfahren und temperamentvolles Beschleunigen - diese beiden Porsche typischen Attribute kennzeichnen auch den vollelektrischen Macan. Das 1-Gang-Getriebe stellt das maximale Drehmoment auf beeindruckende Weise zur Verfügung.

Ab der ersten Sekunde stehen dem vollelektrischen Macan 4S satte 820 Nm Drehmoment zur Verfügung.

Der sportlich ausgelegte Allradantrieb mit elektrischem Porsche Traction Management (ePTM) eröffnet neue Wege - auch abseits asphaltierter Straßen.

Die Lithium-Ionen-Performancebatterie hat dank ihrer hohen Kapazität und Energiedichte Power für eine Reichweite von 512 - 606 km. Das optimierte Batteriemanagementsystem schont dabei die Komponenten und erhöht die Lebensdauer.

Wie beim Taycan setzt Porsche auch beim vollelektrischen Macan auf die 800-Volt-Technologie. Damit sind Ladeleistungen von bis zu 270 kW  möglich.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus1) verfügt über eine geregelte, vollvariable Hinterachsquersperre. Durch das gezielt Abbremsen des kurveninneren Hinterrads lässt sich das Fahrzeug noch agiler in enge, schnell gefahrene Kurven lenken.

1 Optional erhältlich. 

Die adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM)1 erhöht dank neuer 2-Ventil-Dämpfer nochmals deutlich die Spreizung zwischen maximalem Komfort und maximaler Performance.

1 Optional erhältlich.

Durch Einsatz von CO2-reduziertem Aluminium 1, z.B. im Rahmen der Hochvolt-Batterie oder in ausgewählten Rädern, sollen die CO2-Auswirkungen den neuen vollelektrischen Macan reduziert werden. 

1 Mehr Informationen dazu finden sie hier

Der vollelektrische Macan wird in Leipzig bilanziell CO2-neutral1 produziert. Das Werk in Leipzig bezieht zu 100% Ökostrom und deckt seinen Wärmebedarf anteilig mit Biomethan und -masse ab. 

1 Mehr Informationen dazu finden sie hier

Porsche unterstützt den Ausbau von erneuerbaren Energien, um den Strombedarf abzudecken, den die vollelektrische Macan-Flotte modellbasiert1 voraussichtlich benötigt.

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Porsche engagiert sich in dem Maß in Klimaschutzprojekten, wie die vollelektrische Macan-Flotte über den Fahrzeuglebenszyklus1 hinweg derzeit nicht vermiedene CO2-Emissionen verursacht.

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Porsche möchte in seinen Fahrzeugen ökologischere Materialien1 einsetzen. Im Interieur des vollelektrischen Macan kommen entsprechende Werkstoffe in ausgewählten Bauteilen anteilig zum Einsatz.

1 Mehr Informationen dazu finden sie hier